新疆双口岸今年开行中欧（中亚）班列超5000列

5月27日17时，一列满载日用百货、机械零件的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶向波兰马拉舍维奇，这是今年经新疆铁路口岸出境的第5000列中欧班列。截至目前，今年新疆铁路双口岸开行中欧（中亚）班列达5013列，同比增长4.6%，其中，阿拉山口铁路口岸开行班列达2400列，同比增长1.5%；霍尔果斯铁路口岸开行班列2613列，同比增长7.6%。

今年以来，面对国内外疫情形势的考验，新疆铁路部门科学统筹疫情防控和运输组织工作，持续提升口岸精准化生产组织水平，加强与海关、边检等部门的协调合作，通过推广中哈信用交接模式、推行无纸化转关等方式，加快进出境中欧班列通行速度，中欧班列开行质量稳步提升，疫情期间实现中欧班列运量逆势增长，在保障物流畅通、稳定国际产业链供应链方面发挥了积极作用。

“我们坚持动态分析进出境中欧班列运输情况和货物流向，大力承揽中亚方向货源，增加班列开行对数，开行数量屡创新高，有效助力了外贸增长，尤其是由口岸始发的跨境电商包裹等业务呈现蓬勃发展态势，有效推动‘通道经济’向‘产业经济’‘口岸经济’转变。”新疆铁路货运部相关负责人介绍。

疫情期间，新疆铁路双口岸落实疫情防控相关规定，发挥人员驻站轮换作业优势，划小作业单元，不同场区作业人员实行分区作业，对中欧班列进出境和作业交接等环节实行全过程卡控，保证了中欧班列安全稳定开行。

新疆铁路部门推进内部挖潜提效率，精准分析口岸每天生产情况，结合中欧班列运输需求，高质量编制生产计划，加大运力倾斜力度，全力保证每天任务指标的兑现。

阿拉山口站实施精准调度指挥，加强与调度部门的沟通联系，及时掌握中欧班列开行情况、区间运行状态等信息，提前了解哈方计划三日内运输品类和车辆数，进一步完善生产组织方案，合理运用到发线、换装线，保证班列“优先取送、优先换装、优先制票、优先编组、优先发车”。同时，加强与海关、边检、货运代理企业的联系，加快电子票据周转、译票、审核时间，提高班列通关效率。

“我们通过提前掌握通报信息，根据中哈双方车站的作业情况和换装能力合理调整装运货物的品类、优化作业线路运用，压缩中欧班列及落地交付货物的装卸车、取送车时间，保证每日生产任务兑现，近期每天开行中欧班列达16列左右。”阿拉山口站运营管理科助理工程师张斌说。

为了充分释放口岸运输潜力，霍尔果斯站优化调整作业模式，用好用足区间运力，推进基础设备升级。该站紧盯循环车运输组织，抓好每日接发车及换装指标兑现。同时，推行译票审核、调车作业计划编制等作业环节前置，推进出口准换宽作业试点，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，提高装卸车效率，确保了中欧班列的顺畅通行，霍尔果斯班列日均开行数量在16列以上。

为了充分释放口岸运输潜力，霍尔果斯站优化调整作业模式，用好用足区间运力，推进基础设备升级。该站紧盯循环车运输组织，抓好每日接发车及换装指标兑现。同时，推行译票审核、调车作业计划编制等作业环节前置，推进出口准换宽作业试点，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，提高装卸车效率，确保了中欧班列的顺畅通行，霍尔果斯班列日均开行数量在16列以上。

“今年5月1日，霍尔果斯开行首趟霍欧中铁班车，该趟班列是为霍尔果斯跨境电商出口和平行汽车进口量身定制的国际运输产品，实现了集装箱在霍尔果斯和马拉舍维奇之间的双向闭环流动，提高了物流速度，降低了企业的物流成本。” 霍尔果斯站运营管理科助理工程师郭诚志表示，铁路部门与海关密切合作，助力打造国际运输新产品，增加了中欧班列的物流覆盖面，为企业开辟了新的国际贸易市场，为扩大外贸出口增添了活力。

新疆铁路部门在提升口岸通关能力上加码加力，加快推进口岸站扩能改造工程建设。目前，阿拉山口站环保改造工程土建主体结构已完成90%以上，装饰装修全面展开施工，铺轨工程全部完成，预计今年下半年投入使用，将进一步盘活站场线路，提升作业效率。

随着口岸贸易的拓展和开放层次的提升，霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸成为中国向西开放的新高地。目前，双口岸通行中欧（中亚）班列固定线路达57条，覆盖德国、波兰、俄罗斯等18个国家和地区，可辐射境外18个国家和地区，运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种，飞驰的中欧班列有力促进了“一带一路”建设高质量发展。

来源：新疆铁路